Dva programa, jedan lokalni tim – trenutačno devet jedrilica u marini Pirovac.
Vlasnici obično žele jedno od dvoje: jahtu koja se iznajmljuje i o kojoj se potpuno brine ili bezbrižnu njegu privatnog broda. Vodimo oboje.
Vaša se jahta iznajmljuje gostima i o njoj se brinemo od početka do kraja. Preuzimamo sve: rezervacije, goste, održavanje i računovodstvo, a vi dobivate redovne financijske izvještaje i unaprijed dogovorene tjedne na brodu.
Vaša jahta ostaje privatna, bez chartera, bez najma. Brinemo o održavanju, skladištenju i sezonskoj pripremi. Dođete, jahta je spremna na vezu, isplovite.
Oba programa jedan uz drugi, s jasno napisanim troškovima i obvezama. Pokažite ih partneru ili računovođi.
| Dimenzija | Program 01Potpuni Charter Management | Program 02Ownership program |
|---|---|---|
| Jahta se koristi za charter? | ✓Da, iznajmljuje se gostima tijekom sezone | ✕Ne, privatno, samo za vlasnika |
| Osobna upotreba vlasnika | Unaprijed dogovoreni tjedni (obično 2–6 godišnje, dogovorivo) | Neograničeno, jahta je vaša svaki dan u godini |
| Prihod od chartera | Da, od rezervacija; varijabilan i ovisi o mnogo faktora | Nema, samo privatna upotreba |
| Održavanje i tehnička briga | Uključeno, prema vašem ugovoru o upravljanju | Uključeno, vi plaćate kroz fiksnu godišnju naknadu |
| Zimsko skladištenje i sezonska priprema | Uključeno | Uključeno |
| Čišćenje između korištenja | Uključeno nakon svake charter primopredaje | Uključeno nakon svakog vlasničkog posjeta |
| Rješavanje osiguranja | Mi koordiniramo; vi plaćate | Mi koordiniramo; vi plaćate |
| Učestalost izvještavanja | Mjesečno tijekom sezone + godišnji obračun | Tromjesečni izvještaji o održavanju |
| Preporučeno za | Jahte do 1 mil. €, vlasnici koji malo vremena provode u Hrvatskoj, vlasnici koji žele pokriti dio troškova | Jahte bilo koje vrijednosti, vlasnici kojima su važni privatnost i trenutna dostupnost |
| Tipična obveza | Godišnji ugovor, usklađen sa sezonom (travanj → studeni) | Godišnji ugovor, može uključiti zimsko vađenje |
Što sezona pod upravljanjem uključuje: kalendar, financije, održavanje i izvještavanje.
Izravno iz načina na koji tim radi danas, prošireno operativnim detaljima. Ništa s ovog popisa nije prepušteno partneru kojeg nikad nećete upoznati.
Vašu jahtu oglašavamo na Kekovoj stranici i partnerskim platformama (Nausys, MMK i drugi). Svaki upit, ugovor, plaćanje i pitanje gosta rješava Kristina od prvog kontakta do odjave.
Tjedni pregledi, planirani servis motora / opute / elektronike, neplanirani popravci u istom tjednu. Rezervni dijelovi drže se lokalno.
Svaki charter završava dubinskim čišćenjem, ronilačkim pregledom trupa, provjerom inventara i dopunom. Jahta je spremna za sljedećeg gosta do 17 h u subotu, svake subote u sezoni.
Izvlačenje, zimske provjere, proljetni antifouling, poliranje, popravak gelcoata po potrebi i ponovno opremanje. Izvan sezone odvija se većina posla koji čuva vrijednost broda.
Hrvatska charter licenca, turističke zajednice, papirologija transit-loga, PDV, sve ažurirano. Dobivate uredan mjesečni financijski izvještaj i godišnji porezni obračun.
Izravno surađujemo s vašim osigurateljem oko godišnjeg pokrića i šteta. Većina vlasnika tako uštedi 1–3 tjedna godišnje.
Dva uobičajena modela, oba dogovoriva ovisno o vrijednosti jahte i očekivanoj charter cijeni. Pravi model je 30-minutni razgovor.
Kek uzima dogovoreni dio svakog chartera; točan postotak određuje se po jahti. Svi se operativni troškovi transparentno obračunavaju, a vi kroz sezonu dobivate redovne obračune.
Kek naplaćuje fiksnu godišnju naknadu za upravljanje. Prihod od chartera i operativni troškovi ostaju vama, uz potpuni obračun. Koji model odgovara vašoj jahti dogovaramo zajedno, brod po brod.
Nijedan model nije univerzalno bolji. Pravi ovisi o vrijednosti i stanju jahte, očekivanom broju rezerviranih tjedana i vašoj toleranciji na varijabilan rezultat. Prava ponuda Keka modelira oboje za baš vašu jahtu, to je razgovor, ne odgovor u jednoj rečenici.
Svaki vlasnik želi znati što će dobiti natrag. Iskren je odgovor da povrat ulaganja u charter u velikoj mjeri ovisi o mnogo faktora i da nijedan ozbiljan operater ne može unaprijed obećati iznos. Charter je stvaran posao, a ne pasivan prihod: jahta kroz sezonu radi puno, gosti se nižu jedan za drugim, javlja se mehaničko trošenje, kozmetički popravci i povremena šteta pokrivena kaucijom. Kek tim preuzima operativni dio, a financijski rezultat oblikuje sve navedeno ispod.
Tip, veličina, godina, raspored i stanje. Novije i dobro opremljene tražene jahte obično se iznajmljuju više tjedana; starije mogu funkcionirati uz pravu cijenu.
Koliko se tjedana rezervira i kada. Vršni tjedni u srpnju i kolovozu ponašaju se posve drugačije od prijelaznih mjeseci, a svaka godina tržište čita malo drugačije.
Vez, osiguranje i servis ne staju zbog mirne sezone, a mehanički problem ili tjedan pokvaren vremenom mogu pomaknuti sliku u obje strane.
Charter management je strategija pokrivanja troškova, a ne strategija ulaganja. Vlasnici koji dolaze očekujući zagarantiran povrat obično odu razočarani; vlasnici koji dolaze da vlasništvo učine pristupačnijim i žele da se time uredno upravlja obično ostaju godinama. Kad pošaljemo ponudu, izračun radimo za vašu konkretnu jahtu s ispisanim pretpostavkama, nikad kao naslovni broj sa skrivenim uvjetima.
Cjelogodišnja briga o privatnoj jahti: što uključuje, koliko košta i kako izgleda primopredaja kad dođete.
Redovite provjere, pokretanje sustava, upravljanje baterijama, prozračivanje kaljuže i kabina. Jahta ostaje spremna za plovidbu cijelih dvanaest mjeseci.
Servis motora, poliranje, antifouling, popravci, sve s pouzdanim lokalnim stručnjacima. Vi ne vodite izvođače. Mi vodimo.
Recite nam kad dolazite. Tankovi puni, hladnjak hladan, kreveti namješteni, sustavi provjereni, vremenski briefing dan prije.
Kad odete, jahtu uredno zatvaramo. Bez iznenađenja „zaboravili smo zatvoriti ventile" šest mjeseci kasnije.
Vađenje iz vode, zimske provjere, proljetno opremanje, sve u godišnjoj naknadi, ništa naknadno kao „paket".
Registracija, osiguranje, lučke pristojbe, sve što treba osobni hrvatski potpis. Tri smo minute od ureda marine.
Jedna transparentna godišnja naknada plus izravni troškovi po cijenama dobavljača, bez marže. Naknada pokriva Kekov rad; izravne troškove (servis, dijelovi, marina, osiguranje) plaćate po cijeni s računa. Svaki račun trećih strana dijelimo po cijeni koju smo platili.
Neke tvrtke skrivaju maržu u „paketima usluga". Mi ne. Svaki račun trećih strana dijelimo po točnoj cijeni koju smo platili. Sama transparentnost nas razlikuje, a publika ovog programa upravo je ona koja ga cijeni.
Što nam vlasnici kažu nakon prve sezone s bazom.
Ante se u studenom u nedjelju vozio tri sata da provjeri brod nakon oluje, a zatim mi u ponoć poslao video da mogu mirno spavati. Nakon dva druga hrvatska menadžera stvarno nisam znao da takva razina brige još postoji.
Prvi put kad sam stigao uz Kek bilo je 23 h, let mi je kasnio, a hladnjak je bio hladan, kreveti namješteni i rukom pisana poruka o prognozi vjetra na stolu s kartama. Tada sam znao da se nikad neću vratiti samostalnom upravljanju.
Iskreno je bilo čuti da je charter pokrivanje troškova, a ne ulaganje, dok su mi tri druge tvrtke tvrdile suprotno. Nakon dvije sezone sve odgovara onome što su mi rekli na samom početku. Bez iznenađenja i bez uvijanja.
Četiri koraka. Prva su dva besplatna i ne obvezuju vas na ništa; ako nismo pravi partner, znat ćete nakon 2. koraka.
Pošaljete nam model jahte, godinu, trenutnu lokaciju i što tražite. Javljamo se unutar dva radna dana s prvim mislima i pitanjima. Ako odgovara objema stranama, dogovaramo dulji poziv.
Jahtu pregledavamo osobno ako je u Hrvatskoj, inače putem fotografija i videa. Procjenjujemo stanje, spremnost za charter, potražnju i radove prije sezone.
Pisana ponuda: struktura programa, financijski model, projekcije troškova, vremenski plan, naše i vaše obveze. Usporedba oba programa ako bi oba mogla raditi. Pregledavate s računovođom ili partnerom.
Ako oboje želimo dalje, potpisujemo ugovor o upravljanju. Uvođenje obuhvaća preuzimanje jahte, fotografiranje, izradu oglasa, planiranje kalendara, pregled osiguranja. Prva rezervacija za 2–4 tjedna.
Četiri kratka koraka. Obrazac traje oko dvije minute i daje nam dovoljno podataka da odgovorimo konkretno za vaš brod.
Pitanja koja vlasnici postavljaju prije potpisa, odgovorena jasno.
Ne postoji iskren odgovor u jednom broju. Povrat ulaganja u charter u velikoj mjeri ovisi o mnogo faktora: tipu, godini i stanju jahte, broju iznajmljenih tjedana, sezoni, cijeni i širem tržištu.
Charter može značajno pokriti troškove vlasništva, ali to je pokrivanje troškova, a ne zagarantiran prihod. Kad pošaljemo ponudu, izračun radimo za vašu konkretnu jahtu s ispisanim pretpostavkama, a ne kao naslovni broj za koji ne možemo jamčiti.
Tri česta razloga: (1) uzimaju veći postotak prihoda, (2) prosljeđuju troškove sa skrivenom maržom ili (3) vode previše jahti za pravu pažnju.
Upravljamo s 9. Nismo najjeftiniji. Želimo biti najisplativiji.
Trošenje je stvarno. Charter gosti osigurani su kaucijama, a pregledavamo nakon svakog tjedna. Veće štete su rijetke; kozmetičke popravke su normalne.
Dobro vođena charter jahta stari otprilike kao intenzivno korištena privatna, razlika je samo u tome čije su ruke na njoj tijekom trošenja.
Da, ali uz planiranje. Vlasnički tjedni u Charter Managementu blokiraju se na početku sezone. Korištenje u zadnji čas tijekom vrhunca sezone moguće je samo ako su termini slučajno slobodni, a jahta je realno najzauzetija upravo onih tjedana kad biste je najviše željeli koristiti.
Ownership program nema nijedno od ovih ograničenja, uvijek je vaša jahta, po vašem rasporedu.
Ugovori su godišnji. Ako ste nakon sezone nezadovoljni ili vam se okolnosti promijene, ugovor prirodno istječe, bez vezivanja, bez kaznenih klauzula.
Radije mala flota vlasnika koji nas biraju svake godine nego velika koju drži ugovor.
Mi smo namjerno mali tim. Idealno za vlasnike koji žele osobni odnos, izravnu komunikaciju i nekoga tko detaljno poznaje jahtu. Manje za vlasnike flote od 5+ jahti.
Ako ste u drugoj skupini, reći ćemo to otvoreno, i iskreno preporučiti jednog od većih operatera koje cijenimo.
Odluke o vlasništvu nad jahtom traže vrijeme. Ako želite početi razgovorom, pošaljite e-poruku ili nazovite; posjetitelji su uz najavu uvijek dobrodošli u marini.
Charter Management i Ownership program nudi KEK YACHTING d.o.o., charter operatera registriranog u Hrvatskoj (OIB 78185168916). Oba programa uređuje godišnji pisani ugovor; ništa na ovoj stranici ne predstavlja ugovor.
